Συζήτηση για το έργο του κεντρικού αγωγού Αγρινίου στη λογοδοσία με «αιχμές» μεταξύ Γρίβα – Κιτσοπάνου
Ο πρόεδρος της ΔΕΥΑ κατηγόρησε τον ανεξάρτητο δημοτικό σύμβουλο για «λασπολογία»- Θα αποκατασταθεί το σύνολο της οδού από Ματσούκι ως Αγ. Κωνσταντίνο

Από τα θέματα που απασχόλησε τη συνεδρίαση λογοδοσίας του Δημοτικού Συμβουλίου Αγρινίου σήμερα Δευτέρα 22/12 ήταν αυτό του έργου αντικατάστασης του κεντρικού αγωγού ύδρευσης του Δήμου Αγρινίου, με τον ανεξάρτητο δημοτικό σύμβουλο Κώστα Κιτσοπάνο να θέτει σειρά ερωτημάτων.
Ο Κώστας Κιτσοπάνος ζήτησε ειδικότερα εκτενή ενημέρωση από τον πρόεδρο της ΔΕΥΑ Αγρινίου Θύμιο Γρίβα για τα εξής ερωτήματα:
- Ποιος είναι ο τρέχων προϋπολογισμός, να κατατεθεί αναλυτικός πίνακας που να διαχωρίζει το κόστος που αφορά τη νόμιμη αναθεώρηση τιμών λόγω αύξησης υλικών κ.ο.κ. από το κόστος τυχόν συμπληρωματικών εργασιών, και ποιο ποσοστό αυτές αφορούν, δηλαδή απρόβλεπτα που δεν είχαν συμπεριληφθεί στην αρχική μελέτη, αν έχουν εξαντληθεί τα όρια των απροβλέπτων και αν έχει προκύψει ανάγκη συμπληρωματικής σύμβασης εργασιών;
- Ποιο είναι το ακριβές ποσοστό υλοποίησης του φυσικού αντικειμένου σήμερα;
- Πόσες παρατάσεις έχουν χορηγηθεί στον ανάδοχο και αν είναι με υπαιτιότητα αυτού;
- Αν υπάρχει περαιτέρω κίνδυνος αύξησης κόστους λόγω αναβολών και αν σε περίπτωση νέας επιμήκυνσης του χρονοδιαγράμματος υπάρχει κίνδυνος μη ολοκλήρωσης του έργου και διάλυσης της εργολαβίας όπως έχουμε δει σε άλλες περιπτώσεις ανά την Ελλάδα.
- Με ποιον τρόπο έχει διασφαλιστεί η οικονομική βιωσιμότητα του έργου από τις διαρκείς ανατιμήσεις και αν επιβαρύνεται ο προϋπολογισμός Δήμου-ΔΕΥΑ από ιδίους πόρους για κάλυψη διαφοράς/ αν έχει εξασφαλιστεί πρόσθετη χρηματοδότηση ή κάποιος δανεισμός;
- Σε περίπτωση εξασφάλισης πρόσθετων πόρων ποιο το χρονοδιάγραμμα επανεκκίνησης-ολοκλήρωσης του έργου;
- Έχουν γίνει αλλαγές στην μελέτη ή στις προδιαγραφές των υλικών. π.χ τύπος σωλήνωσης προκειμένου να αντιμετωπιστεί το αυξημένο κόστος; Αν ναι πώς επηρεάζεται η αρχική μελέτη;
- Με την αντικατάσταση του αγωγού θα υπάρξει αποκατάσταση της επαρχιακής οδού από Αγ. Κωνσταντίνο προς Νεάπολη και σε ότι αφορά το κομμάτι από Καστράκι μέχρι Σπολάιτα που έχει διανοιχθεί και που είχε αποκατασταθεί πρόσφατα (2020) θα υπάρξουν συμπληρωματικές εργασίες; Θα αφορούν το σύνολο της οδού σε όλο το πλάτος ή μόνο το τμήμα του αγωγού; Προβλέπεται η αποκατάσταση της οδού από Τριαντέικα μέχρι τη θέση Αλογοπήγαδο που ενώνει με το Ελαιόφυτο.
Ο κ. Κιτσοπάνος ζήτησε μάλιστα στα ερωτήματα του να απαντήσει ο πρόεδρος της ΔΕΥΑ Θύμιος Γρίβας, με τον κ. πρόεδρο κ. Ζώη να παρατηρεί πως «υπάρχουν αρμόδιοι» και ο κανονισμός προβλέπει ποιοι απαντούν σε ερωτήματα.

Από μεριάς του ο Θύμιος Γρίβας στάθηκε στο αίτημα του κ. Κιτσοπάνου να ενημερωθεί από τον ίδιο αναφορικά με τα ερωτήματα που έθεσε και όχι από υπηρεσιακούς παράγοντες, αφήνοντας «αιχμές» για τη στάση του.
«Εμένα με προβλημάτισε στις ερωτήσεις του κ. Κιτσοπάνου και με προσβάλει ως άνθρωπο αυτό που δεν διάβασε. «Οι ερωτήσεις να δοθούν από τον πρόεδρο και όχι από υπηρεσιακούς». Όταν τα πιο πολλά θέματα που έχει βάλει εδώ είναι υπηρεσιακά. Χαίρομαι που βρίσκομαι στην παράταξη από το 2014. Η παράταξη μάτωσε και πόνεσε για να πάρει αυτό το εμβληματικό έργο και στοχεύει να το τελειώσει. Ο Δήμαρχος και οι δημοτικοί σύμβουλοι για τα επόμενα 100 χρόνια θα μνημονεύονται που έφεραν νέο αγωγό νερού στο Αγρίνιο» τόνισε αρχικά.
Και προσέθεσε:
«Σε ότι αφορά το κόστος είναι εδώ ο κ. Κωστάκης να το απαντήσει. Είναι υπηρεσιακός παράγοντας και είναι υπηρεσιακά καθαρά τα θέματα. Το ποσοστό υλοποίησης είναι στο 65%. Δεν έχει σταματήσει κανένα έργο της ΔΕΥΑ να υλοποιείται. Οι εργασίες συνεχίζονται κανονικά. Έχει σταματήσει το κομμάτι από Νεάπολη προς Άγιο Κωνσταντίνο. Την δεδομένη στιγμή συνεχίζονται εργασίες στη Σπολάιτα, στο διυλιστήριο. Δεν υπάρχουν ανατιμήσεις ούτε ζήτημα που αφορά τον προϋπολογισμό του Δήμου ή της ΔΕΥΑ. Αντί να ρωτάμε εμείς τον κ. Κιτσοπάνο, μας ρωτά αυτός. Εγώ ανέλαβε προ δύο ετών σε δύσκολη φάση, που έπρεπε να σωθεί με δύσκολες αποφάσεις η ΔΕΥΑ. Πράγμα που δε γινόταν πιο πριν επί αντιπροεδρίας του κ. Κιτσοπάνου. Οι εγκρίσεις του έργου θα δοθούν στον κ. Κιτσοπάνο. Έχει βγει το ΦΕΚ και περιμένουμε το οριστικό ΟΚ για την σύμβαση του έργου. Είναι φυσικά αδύνατον να έχουν γίνει αλλαγές στις προδιαγραφές των υλικών. Εκτός αν υπονοεί κάτι ο κ. Κιτσοπάνος».

Στο σημείο αυτό, ο κ. Γρίβας έκανε λόγο για λασπολογία από μεριάς του ανεξάρτητου δημοτικού συμβούλου.
«Από το 1977 κολλάω ένσημα στην αγορά εργασίας. Χωρίς μία μέρα ασθένειας. Μέχρι σήμερα είμαι ανελλιπώς στην αγορά εργασίας. Με προσβάλλει πολύ κι εμένα και την οικογένειά μου. Είμαι τελειόφοιτος ηλεκτρολόγος. Ο γιος μου είναι καθηγητής μαθηματικών, ασχέτως αν ασχολείται με τις οικογενειακές μου επιχειρήσεις. Ο άλλος μου γιος είναι οικονομολόγος. Διατηρούμε τρία καταστήματα στο Αγρίνιο και ένα στην Άρτα. Πράγματα που ίσως δε γνωρίζετε. Τα δύο πρώτα χρόνια ανέλαβα ως αντιδήμαρχος αμισθί. Τώρα ανέλαβα προεδρεύων της ΔΕΥΑ. Το πρώτο εξάμηνο άμισθος. Έχω κοιμηθεί και νηστικός και χορτάτος. Όταν δουλεύεις μισό αιώνα την ξέρεις καλά τη ζωή. Έχω κοιμηθεί και στο πεζοδρόμιο και στα σαλόνια. Δε μπορεί να πετάει λάσπη ο κ. Κιτσοπάνος. Είναι μέσα στη μελέτη η αποκατάσταση της οδού μετά την αντικατάσταση του αγωγού. Ότι άλλο θέλει ο κ. Κιτσοπάνος να το ζητήσει. Ένα έχω να του πω: «Στου κρεμασμένου το σπίτι δε μιλάνε για σχοινί».
Από μεριάς του ο Γενικός Διευθυντής της ΔΕΥΑ Αγρινίου Χριστόφορος Κωστάκης έδωσε επιμέρους πληροφορίες και ξεκαθάρισε ότι θα υπάρξει πλήρης αποκατάσταση της οδού από τη γέφυρα του Ματσουκίου μέχρι το τέλος του έργου.
Τόνισε:
«Είναι σε πλήρη εξέλιξη το έργο. Είχε τρία διαφορετικά κομμάτια. Το φωτοβολταϊκό που έχει ολοκληρωθεί κατασκευαστικά. Η ανακατασκευή του διυλιστηρίου που είναι σε πλήρη εξέλιξη και τρίτο κομμάτι η ανακατασκευή του αγωγού.
Μία μικρή αναδρομή. Υπεγράφη η αρχική σύμβαση και τότε έγιναν οι μεγάλες ανατιμήσεις υλικών. Οφείλονταν αφενός στον πόλεμο της Ουκρανίας και αφετέρου στην εκδήλωση του covid. Εκτοξεύτηκαν οι τιμές των υλικών. Υπήρχε μεγάλη αναγκαιότητα για συμπληρωματική σύμβαση στο 14,9% για να εξασφαλιστεί η διαφορά του κόστους προκειμένου να εκκινήσει η κατασκευή του τμήματος του αγωγού.
Την ίδια περίοδο ενώ είχαμε ξεκινήσει την κατασκευή του διυλιστηρίου με τις υφιστάμενες συνθήκες διαπιστώσαμε ότι γειτνιάζον οικόπεδο ήταν προς πώληση. Προβήκαμε άμεσα σε αγορά του. Δε μας έδωσε μόνο δυνατότητα επανασχεδίασης αλλά και την δυνατότητα τμήμα της όδευσης του αγωγού να περάσει από εκεί και όχι μέσα από ιδιοκτησίες. Αυτό είχε και κάποιες παρενέργειες. Απαιτήθηκε ανασχεδιασμός όλου του χώρου μέσα στο διυλιστηρίου. Είχαμε έτσι απαίτηση για δεύτερη συμπληρωματική σύμβαση. Συντάχθηκε ο τέταρτος ανακεφαλαιωτικός πίνακας που προβλέπει τις μεταβολές. Μεταξύ αυτών και η ανακατασκευή του οδοστρώματος από γέφυρα Ματσουκίου μέχρι πέρας του έργου, σε όλο το πλάτος του οδοστρώματος. Η υπέρβαση του έργου ανέρχεται στο 35,63%. Με την έγκριση του τεχνικού δελτίου προχωράμε με συμβασιοποίηση και ολοκλήρωση».
Ο Κώστας Κιτσοπάνος δευτερολογώντας αντέκρουσε τις αιτιάσεις του Θύμιου Γρίβα αναφέροντας ότι:
«Ακούστηκαν διάφορα παράξενα που δεν περίμενα να ακούσω. Δεν ξέρω τι οδήγησε τον κ. Γρίβα σε αυτές τις δηλώσεις. Αν έχει φοβία ή δεν ξέρω τι, δε με αφορά. Δε στρέφομαι προσωπικά σε ερωτήσεις εδώ μέσα. Είπα ο πρόεδρος γιατί αυτός προεδρεύει του Δ.Σ. Εκεί παίρνονται οι αποφάσεις. Εδώ λέγεται λογοδοσία, την κάνουμε οι αιρετοί. Οι ερωτήσεις είναι γενικές. Εδώ βλέπουμε θέματα που αφορούν την αποκατάσταση της οδού. Οφείλουμε να τις θέσουμε. Η ΔΕΥΑ είναι επιχείρηση. Υπόκειται στο Δήμο. Ο πρόεδρός της είναι αιρετός και ελέγχει σε απόλυτο βαθμό τις αποφάσεις και όχι κάποιος υπηρεσιακός ή άλλο μέλος του Δ.Σ».
Από μεριάς του ο πρόεδρος της ΔΕΥΑ αποκρίθηκε πως «Οτιδήποτε ήθελε ο κ. Κιτσοπάνος θα μπορούσε να περάσει από την ΔΕΥΑ και να τα πάρει. Στη ζωή μου δε φοβήθηκα ποτέ. Αν φοβόμουν δε θα ήμουν εδώ», για να κλείσει ο κ. Κιτσοπάνος υποστηρίζοντας ότι «Αυτό με τις υπηρεσίες ωραίο είναι. Εγώ ήθελα εδώ, για αυτό υπάρχει και η λογοδοσία».
Ο Δήμαρχος, Γιώργος Παπαναστασίου αρκέστηκε απλώς να σχολιάσει ότι:
«Ήταν καλή ευκαιρία για ενημέρωση για το συγκεκριμένο έργο. Είναι εμβληματικό, καταφέραμε επιπλέον χρηματοδότηση και αποκατάσταση του δρόμου από Νεάπολη μέχρι Άγιο Κωνσταντίνο, είναι δείγμα ότι η δημοτική αρχή δουλεύει όπως πρέπει και πετυχαίνει».












οσον αφορα την αποκατασταση της οδου , που σημειωτεον ειναι στα μαυρα του τα χαλια η περιφερεια και ο δημος μαλλον δεν προεπει να μιλιουνται γιατι αλλιως δεν εξηγειται οτι καταφεραν 15 χρονια, και μετα τα πεζοδρομια του δημαρχου σωκου, να μην εχει πεσει ουτε ενα μετρο ασφαλτος από αγρινιο προς νεαπολη και να περιμένουν την εν λόγω εργολαβια για να επεμβουν !!! Μιλαμε για φοβερη συνεργασια Δημου Περιφερειας